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与125R不同的是150R的大灯头罩护板上做了碳纤纹,看起来要更有

简介: 与125R不同的是150R的大灯头罩护板上做了碳纤纹,看起来要更有质感些。

3月8日,新大洲本田在成都一口气发布了7款新车型,CBF150R作为其中唯一的一辆垮骑车也是排量最大的车型,这可能会让一些失所望,但值得一提的是,现场发布的全部燃油车都已经达到了国四排放标准。

显然,最新发布的CBF150R是奔着国四台阶上的入门小排跨骑车市场去的。

试过车后,我觉得他是一辆漂亮的实用派入门车,而且已经占得了国四小排的先机。

CBR150是CBR125R的升级版,外观配置方面的变化不大,最大的改进之处是动力升级,但现有配置属性也不弱。

机甲造型的全LED大灯亮度高,外形酷,早在CBF125R上就配备了,到目前为止都是125cc级唯一配备的,150R将大灯完整的保留下来是大家都喜闻乐见的事。

或许是因为“本田元素”影响,个人觉得三色版的150R加上这全LED大灯更加耐看。

与125R不同的是150R的大灯头罩护板上做了碳纤纹,看起来要更有质感些。

传统的手把开关按钮布局易上手,保持了一贯的精细做工。

双油门线的加入对油门线性的提升和安全是有帮助的,这个级别车型配备的不多。

这类一体式座椅的舒适性没得说,长度相对偏长,载人载物都很方便,红色缝线质感不错。

前双活塞盘式制动,碟刹盘由125R上的圆形改为更加动感的风火轮式,后制动依然为鼓刹。

相比125R,排气变得更加修长,但大面积的防烫护板没有少。

可以看到这个位置的车名贴花已经翻角了,洗车遇水的时候容易脱落,如果做成浮雕的就可以解决。

日常骑行是一种很舒适悠闲的状态,离合档位轻巧不费力,车身灵活随便晃悠,姿势舒适自然,车身震动很小,声音也很有本田特色,安静不嘈杂。

总的来说,这就是一辆漂亮的务实派入门车,非常适合入门新手。

日常通勤很合适,载人载物没压力,长途放心踏实,重要的是率先达到国四排放标准。

目前CBF150的价格还没公布,根据CBF125R 9千多的售价来看,那么150R是很有可能突破一万,而价格超过一万,用户的选择就比较多了。


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