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1992初代EVO问世,至今为止三菱EVO已经出到了第十代 Evo

简介: 1992初代EVO问世,至今为止三菱EVO已经出到了第十代 Evolution X,这是最新的一代,也是末了一代,今后再无EVO。

EVO并不是它的全名,第十代 Evolution X绝版之后的三菱EVO可谓身价暴涨它的出现就像吸食,令人无法自拔-三菱EVO。

EVO并不是它的全名,但只需一种车可以叫EVO。

lancer evolution直译的意思是蓝瑟 翼豪陆神,它不仅名字和东南三菱的翼神很像,就连长的都差不多。

1992初代EVO问世,至今为止三菱EVO已经出到了第十代 Evolution X,这是最新的一代,也是末了一代,今后再无EVO。

这是一辆十代EVO,它没有经由任何的改装,原汁原味。

它的底盘来自三菱蓝瑟,外形也是基于蓝瑟进级。

若是非要用一种动物来描述它的前脸的话,那必定是鲨鱼。

更大更为精明的前中网完全被熏黑,它不必要镀铬装饰件来晋升档次,凶神恶煞才是它最好的打扮。

侧面是EVO是整个车身最亲民的地方了,若是忽略尾翼的话。

内饰只能用一样平常来形容,不晓得是人们的错觉仍是日本汽车厂家的设计功底欠缺,几乎没有一辆日系车的内饰可以让人面前一亮,EVO甚至都没有天窗,更不消说奢华内饰。

TC-SST双离合变速箱是EVO的宝物之一,兼顾日常和赛道形式。

哪怕是超等举动形式下,它仍然能保持平顺性,虽然此时的转速有可能冲破5000转。

十代EVO的心脏是一部代号4B11 2.0L MIVEC涡轮增压策念头,使用铝制缸体。

机盖被刷成了红色,与本田的“红头机“一样,不是谁都可以涂上意味机能的红色,它的最大功率217kw/6500rpm(295马力);最大扭矩366N·m/3500rpm,而它仅仅是部2.0L的策念头,若是稍加改装,它能晋升一倍,到达恐惧的500马力。

一部全新的EVO必要至少50万,而二手的EVO通常也是这个价钱。

但还是非常抢手,由于这50万的价钱通常都是一部现成的经由暴力改装的“野马”,卖50万已近很廉价了。


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