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跑车GT-R,它曾让不可一世的西方势力哑口无言,而今天我们来聊聊诞生属性与GT-R截然相反,但圈粉能力却丝毫不逊色的亲民性能车EVOLUTION,也就是耳熟能详的三菱EVO...

2006款九代三菱EVO是最经典最强悍的。 发动机盖上硕大的中冷器散热口。三菱EVO的精髓在于九代铸铁4G63的发动机,而非十代EVO上那台全铝4B11。 非常刚硬的尾部,...

信不信由你,十代三菱Lancer Evolution那套四驱系统是有史以来最复杂的AWD系统之一 ——准确的讲,这是横置前驱车中最先进的AWD系统。 因为它拥有货真价实的前中...

2001年的三菱车队继续低迷,EVO七代似乎跟不上WRC的比赛方式,加之F.Loix的低迷,车队和车手都只获得第三的成绩。次年,三菱EVO七代WRC02上阵,不过这更是三菱...

EVO九代进行了全新换代于2006年8月推出,个人认为EVO九代是最凶猛的CT9A。这一代的EVO,三菱将可变气门正时技术(MIVEC)引入这款4G63发动机中,这也成就了最强悍的EV...

我们可以看到,在EVO六代上,首次引入了双翼片尾翼,这是三菱在赛制之间做出的灵活让步。EVO六代相比五代有了非常大的改进,不过,EVO六代在内敛与张扬之间找到了一个...